当記事では全国のプリウスオーナーに、購入のキッカケや実際に乗ってみた率直な感想をアンケートで答えてもらいました。
メーカー側や中古車販売店側ではなかなか聞けない生々しい口コミとなっています。
これからプリウスの購入をお考えの方は、ぜひ参考にしてみてください。
プリウスの口コミレビュー全20件（20〜50代）
群馬県大泉町在住 20代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | Sツーリング |
| 購入店 | 群馬トヨペット |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
購入前に乗っていた車種はホンダのフィットです。
プリウスに乗り換えようと思ったのは、大学時代に車で大学まで行っていたのですが、距離が往復で80キロもあったので燃費が良く、かっこいい車が欲しかったのでプリウスを選びました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
プリウスを乗ってみてダメだなと感じた点は、まず車高が低いことです。
車高が低いので夜の運転では対向車のライトが眩しく運転がしづらかったです。
あとは車高が低いのでコンビニで前向き駐車で止めようとした時に円石にぶつかってしまうこともありました。
また、乗り味が自分は少し嫌だなと思いました。
比較的プリウスは乗り味がいいと言われたので最初はどんなもんなのかと期待していましたが実際に乗ってみると段差などがあるとガタンと大きな衝撃を感じていました。
あとダメだなと思った点は、プリウスのサイドブレーキがフットブレーキな点です。
トヨタの中で電動パーキングが主流になっている中でプリウスはまだフットブレーキなので、ちょっと時代が遅れている車種なのかなと思っていました。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
プリウスのよかった点は、燃費の良さです。
比較的にどの車と比べてもなかなかプリウスほど燃費がいい車はなく、ガソリンも満タンでも6000円ほどでかなりもちがよかったです。
あとはデザインが私は好きでした。
プリウスのデザインはセダンタイプですが、クラウンよりもシャープで大きさもそこまで大きくないので、運転がしやすくデザインもカッコ良かったです。
あとはプリウスのリセールバリューです。
車の値段もそこまで高いわけではないですが、他の車に乗り換えるために下取りに出したら、かなりいい値段が出ました。
ローンの残りがまだあったのにも関わらず、残りのローンを上回る金額で買取していただけたので、そこはすごく良かったなと思う点の一つでした。
千葉県長生郡一宮町在住 20代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | Sツーリングセクション |
| 購入店 | ガリバー |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
初めは、トヨタマークXに乗っていて、燃費のいい車に変えようと思いプリウスに乗り換えようと思いました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
私は、プリウスの30後期に乗っていたのですが、想像以上に社交が低く、コンビニの縁石やスーパーの駐車場でフロントバンパーを擦る事が多くフロントバンパーの下はガリガリになる事が多々ありました。
中古で買ったのがダメだったのか、バッテリーがいかれてしまい、バッテリー交換を余儀なくされバッテリーがとても高く手放しました。
リアウインドウが２枚に分かれているので、後方の視界が悪く駐車しずらいです。
シフトレバーがうまく反応せず、シフトが切り替わらない事が多々あり事故の原因になるなと思いました。
バックモニターが映らなくなったり、点いたり、消えたりすることも多々あり、駐車の時に困りました、雨の日などは全くと言っていいほど見えません。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
想像通り、燃費は気を使って走っていれば25KMから30KMくらいは普通にいってました。音も静かなので、走っているときには乗り心地がとてもよかったです。
車の運転もとても楽で、運転初心者や運転が苦手な人にもお勧めできる車だと思います。
3ナンバーなので大人2人並んでも広々していて、ドライブや旅行に行くときには、燃費もいいので重宝しました。
座席を倒すとフラットにできるので、キャンプに行ったときなど、車中泊もでき、エンジンを掛けていても静かなので、周りの迷惑にならずとてもよかったです。
高速などでは、パワーモードを使えば2400㏄あるので、加速も早くそして静かなので運転中に音楽を流していても、聞き心地が良いのでおすすめです。
千葉県千葉市在住 20代女性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | Sクラス |
| 購入店 | 都賀トヨタ |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
以前はエスティマハイブリッドです。
プリウスはコンパクトでハイブリッド車として最新のシステムを導入していた為、乗り換えようと思いました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
プリウスはエコカーとしては最新のシステムを搭載し世界トップレベルではあると思うが走りとしては少し物足りないと感じました。
なぜならば車体の軽さゆえに軽自動車やおもちゃのようなちゃっちさを感じてしまいました。
その為、走りにあまり楽しみを感じられないと家族でも話題になっていました。
地球環境には配慮した、自己満足的な欲求を満たすための自動車であった気がします。
デザインもそこまでスタイリッシュではないが残念でした。
また音がしない点はメリットにもデメリットにもなり得ると実感しました。
静かに走行できる分歩行者に気づいてもらえず、細い道などではクラクションを使用する場面も見られました。自動車は少し音が出たほうが事故を未然に防ぐという観点では大切なのかもしれないです。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
ハイブリッドとしてのポテンシャルの高さに加えて、自分自身で走り方を考えて、意識を高く持つことでさらに燃費よく走行することが出来ました。
以前、ハイオク車（ベンツ）に乗っていた経験もあり、その時に比べるとガソリン代は４割ほど減少しました。
家庭の財布にも優しい点がとても良かったです。
自動車がふかさないということで、騒音なども無く住宅地でも夜間運転する際に気を使わなくて良かったところも魅力でした。
デメリットで述べた走りに楽しみを感じなかった点に関しては意見が家族内でも割れており、運転があまり得意ではない母や祖母はハンドルが軽く、小回りが利く印象を持っていました。
女性からの印象はかなり良かったと思います。
車酔いをしやすい親戚を乗せた際に、乗り心地の良さに驚いていたのも印象的です。
京都府綾部市在住 20代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | Sツーリングセレクション |
| 購入店 | ネッツトヨタ京華 |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
燃費がいいからと理由だけで購入しました。
高速道路をよく走ること、田舎に住んでいてガソリンスタンドが仕事終わったあとだとしまっていて、なかなか給油ができないため燃費のよさを優先しました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
セダンということで車高が低く、普段キャラバンなどの大きな自動車を運転する私からしたら、プリウス運転中に前後に大型車が止まったりしたらなんか不安になる。
またフロントが長いため狭い道で切り返すとき、購入した当初は四苦八苦した。
5人全員が乗車した場合のトランクルームが非常に狭く、大きな荷物を人数分積みにくいこともデメリットに思います。
私は普段プリウス以外にもアウトランダーに乗っていて、エコカー独特のシフト操作になれているのですが、家族がはじめてプリウスにのったとき独特のあのシフト操作がわからず説明したと記憶しています。
たしかに指先で操作するエコカー独特のシフトには不慣れな方がでてきてしまうのは致し方ないことかもしれないように思います。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
一番のメリットは非常に燃費がいいこと。
トヨタの自動車であるため、日本中旅行する私からしたら、旅行先でなにか自動車にトラブルがおきても安心に感じて旅行できること。
運転席、助手席に無駄がなく、運転席周りが使いやすい点。
5人のったらさすがに後席が狭いが、4人までだと充分車内空間を使い倒し、存分にリラックスしながら乗降できる点。
意外にパワーがあり山道でのガンガン走っていける点。
プリウスの後ろの部分が案外セダン独特の長さがなく、シャープなので駐車するとき特段気を使わずにバックできる点。
高速道路のロング移動も苦痛に感じないため、長距離でも案外楽にドライブできる点。
アウトランダーに比べ車高が低いため屋根に荷物を積みやすい点。
鳥取県鳥取市在住 20代女性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | ツーリングS |
| 購入店 | 鳥取トヨタ |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
購入する前はトヨタのBbに乗っていました。
とても燃費が悪く、日常的に長距離通勤の為多額のガソリン代がかかっていたので、燃費のよいハイブリッド車を選択しました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
ニュースでよく高齢者がアクセルとブレーキを間違えてお店に突っ込むなど良く目にしますが、実際乗ってみると、シフトレバーが特殊で扱いにくい部分があります。
前回乗っていた車種に比べ操作が難しくなかなか慣れることができませんでした。
若年層はまだ扱いやすいかもしれませんが、高齢の方には少し扱いが難しいかな、といった印象を持ちました。
エンジン音など静かなのはよい事ですが、通行人などに発進音などが聞き取られておらず、あわや衝突しそうになったことが数回ありました。
車内にいる人間の環境は良いですが、その点外の人間には危険な一面もあるのかもしれません。
運転席からボンネットの先が非常に見えづらく、慣れていないと前から駐車する際には縁石や段差などにぶつける可能性があります。
私自身、何度か擦ってしまいました。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
とても燃費が良く気に入っています。また乗り心地も良く、大変長距離運転に向いていると思います。
ガソリン代がとても安くなり、月々の経済的負担が軽減されました。
レーダークルーズコントロールの機能も充実しており、わたしの様な長距離運転をする人や、高速道路によく乗る人にはとてもありがたい機能だと感じています。
プリウスは世間的にイメージも良く、家族や職場の方からもとても評判がいいです。また、排気ガスも少なく、環境問題に少しでも貢献できている気がします。
エンジン音もなく、発進音などもとても静かなので、ストレスなく運転できます。
燃費に特化した車なので、エンジンを切った後、その時の運転がどうだったかを評価してくれるのも、低燃費の運転をしようと思わせてくれるのでいいと思います。
千葉県松戸市在住 30代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | Sツーリングエディション |
| 購入店 | 千葉トヨペット松戸 |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
購入する前はアクアの初期型に乗っていたのですが、やはり室内の狭さや荷物積載可能量も少ないので、もう少し大きいサイズにしたいと思い、プリウスに決めました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
メーカーや一部メディアのインプレッションでは走りもスポーティーとは言っていたので、期待値高めではあったのですが、やはりドイツ車やマツダの車を乗った事あるので比較すると、足回りも柔らかくてスポーティーさには欠けるなというのが正直な印象です。
一昔前のトヨタのセダンよりは、ややスポーティーになったかな～？程度の変化しかありません。
スポーティーな感じをお求めの方でトヨタ車乗りたい方は、GRヤリスや８６（中古）をおススメします。
あと身長が１８０センチ以上の人間になるとフロントの傾斜が大きいため、前方を屈んで覗くようなシーンでは頭が天井に当たりますし、Aピラーの傾斜が常に圧迫感を感じる所があります。
その他には、僅かにラインを踏んだだけでセンサーが反応し、音を鳴らすので、ちょっと鬱陶しいなと思う時があります。（それだけ高機能の証なのですけどね）
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
プリウスに買い替える前は、同じトヨタのアクアに乗っていたのですが、アクアと比べるとエンジンも大きくパワーもあり、軽くアクセルを踏むだけで、ス～と加速していきます。
高速道路などの追い越し車線などでは非常に楽に感じる部分もあり、ホイールベースもアクアより長いので、直進安定性にも優れていて、速度が出ている時の走行シーンでも、ハンドルの修正が少なく済むのでラクになったなと思っています。
その他の部分では、トランクの容量も十分で、後ろの座席を倒せば、ゴルフバック3個～4個位積めるスペースが確保できるので車に乗ってゴルフ行く人間にとっては非常に有難いです。
また、ナビゲーションシステムが今まで乗ってきた中で一番優秀で、「地元の人とか相当土地勘ある人じゃないと、わからないんじゃないかな～？」というようなルートを案内し、あまり知らない土地でも混雑したメイン道路を回避できます。
東京都港区在住 30代女性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | プリウスa |
| 購入店 | トヨタ |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
エコカーというところに惹かれて購入しようと思いました。
また海外セレブなども乗っていたのでお洒落な気分になれたのと外見が気に入ったので購入しました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
運転席と助手席はまぁまぁゆとりがありますが、中の乗車する部分がいかにせん狭いです。
外観の見た目よりも中に入って乗っていると圧迫感を感じるくらい狭めなのがとてもダメな部分だと思います。
後部座席が特に狭く、2人で乗って後ろに荷物を載せるという使い方ならばまぁ使い勝手はそこそこですが、後部座席に人を乗せると後部座席に乗った人がとても狭くて窮屈です。
かといって後部座席を広くしようとして前を詰めるととても運転しづらいです。
また天井も結構低いので長距離移動やドライブをするととても窮屈感を感じてしまいます。
単なる移動車としてならオススメですが、ドライブを満喫しようと思っている方や複数人で車を頻繁に利用される方にはお勧めできない狭さです。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
やはりなんといってもとても燃費が良いことが1番のメリットです。
いくら走っても他の車よりも明らかに少しのガソリンで遠くまで走れます。
長距離移動でも値段を気にせず行けますし、節約している方の移動車としてはとても有能だと思います。
昔はガソリン代が高いから電車で長距離移動してましたが車一択です。
またプリウスならではの見た目の洗練されたオシャレさがとても気に入っています。
走行時の音もとても静かで良いです。
早朝や深夜に出かける時も近所に気をつかなくて良いほどとても静かです。
住宅地に住んでいてエンジン音などが気になる方にもとてもオススメです。
私の場合は、車の中で音楽を聴いていますが、車の音が静かなのでまるで部屋の中で音楽を聴いている気分になれます。
静岡県御殿場市在住 30代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | zvw50 |
| 購入店 | 有限会社ミヤゾノオート |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
当時第２世代のプリウスに乗っていたが、新しいプリウスが出たということでディーラーから紹介してもらい、第２世代と比べてイカツイカッコいいデザインだったため購入することに決めました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
構造上どうしようもないことですが、比較的狭いと感じることもあり多人数を乗せて走る場合、その狭さから五人乗りではあるがかなり窮屈に感じるます。
多人数で乗っけた場合はうたってる燃費のよさを感じませんでした。
外からはプリウス特有の自分の存在を示す独特の音を発するようになっていますがなくてもいいかもしれない、ただエンジン音がないので後ろから音がしないと困るので仕方ないのかもしれません。
スポーツカーのようなので思いの外車幅があるので都内の狭い道やいりくんだ道を通る時、運転技術が必要かと感じることがありました。
世間一般的に乗ってる人間が高齢者が乗ってるイメージがある車でかつ、乗ってる車の運転者が雑というネットの評判がわるいです。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
第２世代のプリウスは当時ハイブリッドは珍しかったこで環境にエコでよく、スポーツカーのような馬力があり高速道路で加速する際滑らかな加速ができるところがとてもよいと感じました。低燃費。
走行中 加速してる時も含めて音が静かでありストレスがなかったと感じます。
外観がスタイリッシュなデザインで他の車と比べてかっこよさが目立つライトの配置形状をしているところが良いです。
乗り心地座り心地に関しては長時間運転をしていても疲れない。
速度を一定に保つオートクルーズがついてるのがいい。
前の車との距離を自動に速度を調整してくれる機能が特別搭載されていて追突しないように安全完備されてるのが良い。トヨタの車のなかでもついてるものは少ない。
愛知県名古屋市在住 30代女性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | S ツーリングセレクション |
| 購入店 | ガリバー |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
突然の勤務地異動で急遽車通勤をしなければならなくなった為、車の購入を検討し始めた。
平日は通勤で使うのだから燃費よく走れて、休みの日にも長距離の運転をしても不安のない車を考えたらプリウスになった。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
大衆車なので内装、外装共にとても貧相だと思いました。
シートヒーターなどがなく、扉も軽いので高級感は全くないです。
また燃費の良さから大衆的に人気の車種であるので町の至る所で見かける為、乗っていて特別感がなく、中々愛着が湧きづらかったです。移動手段のみとして家電に乗っているようなイメージでした。
高速などでスピードが出づらいといのも気になりました。アクセルを踏んでも外車のようにスピードがあがらないので安全であると言えば安全ですが、安定的過ぎて、プリウスに乗っていてワクワクしないです。
またメーターでガソリンを使っているか使っていないかが分かるようになっているのでついガソリンを極力使いたくない精神が出て、一般道で前の赤信号などを見つけるとついノロノロ走ってしまう事があるのもケチくさいなと自分で思うことがありました。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
本当に良かったと思える点は、やはり燃費です。
大阪名古屋間は余裕で往復できます。
東京、名古屋間も一度も給油せずに余裕を持って帰ってくる事が出来ました。本当に燃費はすごいです。
しかも、レギュラーで、車体を軽くする為ガソリンタンクも小さめに作られているので一回のガソリン代も安くコストパフォーマンスは本当に最高でした。
全然ガソリンが減らないので遠出をしやすくなり、おでかけが楽しくなりました。
あとは、トヨタから出ているのでアフターサービスや修理サービスが徹底している事も良かったです。
また、人気車種なので、一般のお店でも結構プリウスに対応したパーツが売っているので自分でカスタマイズしやすかったので、パーツ選びも楽しかったです。
京都府京都市在住 30代女性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | 50系Aプレミアム |
| 購入店 | ガリバー |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
プリウスを購入しようと思った理由は、家族が増えたことやドライブで日帰り旅行が好きだったので、高速道路を利用した長距離運転でも燃費の良い車種が希望だったのでプリウスに決めました。
購入する前の車は、マツダのデミオを6年ほど利用していました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
プリウスに乗ってみた感想は、走り出しの加速が速いことに慣れるまで時間を要したことでした。
以前の車がデミオであったことも影響していると思いますが、プリウスは車体が低く運転が好きな人には向いているフロント部分の景色は良好です。
しかし、ブレーキペダルから足を離した瞬間にそこそこの加速をするので、前に突っ込もうとするような車自体のくせがあるように思いました。
なので、アクセルとブレーキの切り替えは今一度慎重に行っています。
よくデミオを乗っている時にプリウスの車は車間距離が狭く、煽られているような印象を受けましたが、自分がプリウスに乗ってから気づきましたが、本当に前へ進もうとする推進力が強い車だと思いますので、突っ込んで事故をおこなさないように注意し運転する必要があります。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
よかった点は、やはり燃費の良さです。
ハイブリットなので高速道路を利用して1日に300kmほど走行してもガソリンメーターは満タンに補充した後でも7〜8割以上残っている状態でガソリン代を大幅に節約することができています。
車はガソリン代が大きな負担になりますので、こういった維持費を含めたコストを抑えることができるのはやはり家計にも優しいのでありがたい部分です。
また走行中は路面が悪くても車内が激しく揺れることはなく、乗り物酔いをしやすい子供達でもプリウスに乗り換えてからは一度も酔い止めを飲まなくてもよくなりました。
総合的に家族にとっても家計にとってもメリットの多い車種だったので大満足で利用させてもらっています。
大阪府大阪市在住 30代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | 1.8S |
| 購入店 | 大阪トヨペット生野店 |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
プリウス購入前はアルファードに乗っていました。
購入する動機は維持費のみです。毎月のガソリン代が家計を苦しめていたので燃費の良い車種に変えたかったのがきっかけです。
決め手は試算した結果、車に出ていく出費が現状よりもゆとりを持てるからです。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
停車中・走行中問わず静か過ぎて、前を歩いている歩行者や自転車の方が車が来ていることに気付きません。
セダンタイプのプリウスですが、4人で乗車するには同じセダンタイプでも少し狭く感じます。
また、毎月の維持費が低減できるぶん車体価格は割高と感じました。
車はあまり詳しくありませんが、ガソリン車に比べて電機部品で構成されているためか部品交換の際に少し高く感じる部品があります。
プリウスを乗られている方は共通認識かと思いますが、フロント側が非常に見にくいです。
ガラス面積が小さいのか、バックで駐車する際に視野が狭くなります。
これは偏見かもしれませんが、シェア率が良いため国内で良くみかけます。なので、せっかくの愛車も特別感は全くありません。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
皆様が思い浮かべるように燃費が非常に良いです。
8年経っても燃費の良さは維持できているように思います。現状も20km～30km/Lはキープできています。
コストメリットは非常に良く感じており、エコカー減税も対象となるので、初期費用（車両本体）は高くても維持費がトータル的に低減できます。
静か過ぎてデメリットもあるのですが、逆にガソリン車の雑音が少なく、耳障りと感じる方にはストレスの無い車だと言えます。
乗り心地も広くはないですが、シートの柔らかさはトップクラスの座り心地があります。
PHVに乗っていますが、意外にトランクルームが広く、荷物は想像以上に入ります。
他のセダン車を知りませんが買い物の荷物や小さい家具程度なら十分に収納できます。
奈良県奈良市在住 30代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | Aプレミアム |
| 購入店 | トヨタカローラ |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
燃費が良く走行性能も平均的に高いという所が惹かれました。
又、安全性能の機能が豊富についていたので、今後の事を考えて購入を検討しました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
初期型を購入した事もあるのか、リコールが非常に多く、3年間で5回程ディーラーに赴く事になったのがいまいちでした。
ハンドルの革がすぐに弱くなり、2度もハンドル事交換して素材ごと変更されたのは日々運転する上で感触が変わるので戸惑いました。
又、サスペンションの初期不良という事で、最悪高速に乗ると底が抜けると言われたときは流石にかなり焦りました。
又、内装も白色の部分がどうしても汚れてしまったり、艶ありの黒色の所にホコリが溜まるので艶消しタイプが良かったと思います。
安全性能で、警報装置やサイドミラーに後続車などがいたらランプがつきますが、その性能に頼りきってしまい、警報がならないから進んでポールにあたった事があるので、過信しすぎたのが後悔しているところです。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
何と言っても燃費が格段に高い所だと思います。
現在販売されている車の中でもトップクラスで、月に1回程度の給油で十分走れるのがコスト的に良いと思います。
又、オートワイパー・オートハイビームの機能があるので、エンジンをかけて後は何もしなくても走行できる総合力の高さは魅力的です。
加速性能や減速性能に関しても、悪い事はなく街乗りするなら十分だと思います。
安全性能が高く、サイドミラーには後続車が来ているか知らせてくれたり、センターラインを越えると元に戻してくれる機能もあるので運転が楽です。
そして、オートクルーズ機能では、前の車に追従するので高速などで運転する時はハンドルを持っているだけで十分というのが良い所です。
広島県広島市在住 30代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | A2016年式 |
| 購入店 | ALALいのくち |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
以前レンタカーで利用したときに、運転がスムーズで乗りやすく、長距離運転もストレスなく快適にドライブすることができたから。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
後ろのお尻の部分が大きいように感じる。
また、後ろの窓が他の車種に比べてデザインなのかもしれないが、ガラスの大きさが小さいように感じます。
バック駐車する際にバックモニターがついてるので、なんとおさめられることはできるが、バックミラーをみながら後方に注意して駐車することは不可能。
どうしても気になるときは一旦降りて後ろの状況を確認することがあります。
また他のセダンに比べて内輪差が大きいような気がします。
狭い路地を通る時にいつも思うのですが、全体的に丸みを帯びているデザインなのでハンドルを左に切るときに、左のサイドミラーで車体を擦ってるんじゃないかと思う時があります。
左折する場所で電柱があったりすると最悪です。デザインを変更して欲しい。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
なんといっても排気量の大きさの割に燃費が良いことです。
一回の旅行で使用するガソリンの金額が格段に減りました。
現在はPHVではなくただのハイブリットのため、ある程度ガソリン入れないといけませんが、そのうちPHVに乗り換えしようと検討中です。
さらにもう一つの利点は座席が快適であることと、車内が静かであることです。
今までは他社のガソリン車に乗っていたのですが、とにかくエンジン音が静かで、社内で会話するのもストレスが全くありません。
さらに座席のグレードも、以前の車に比べて硬さもなく、超kとりで運転する負担が少ないように感じます。
今までは、座席も固く燃費も悪い車に乗っていたため旅行に行くことは少なかったですが、プリウスに乗り換えてからはそのストレスがなくなったため、長距離の車旅行をすることが多くなり運転のストレスがなくなったように感じます。
千葉県千葉市在住 40代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | Ａプレミアム ツーリングセレクション |
| 購入店 | ガリバー |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
購入する前の車種はホンダのオデッセイアブソルートでした。
プリウスは、ガソリンと電気のハイブリッド車の中で、最も購入されている車種で、燃費が他を圧倒するほどよいから。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
リヤウインドウが２枚に分かれているということだけでなく、リヤドアガラス後部の幅がとても小さいために後方視界はほぼゼロと言って過言ではないほど悪いため、プリウスに乗るのであれば、バックモニターは必要不可欠なアイテムだと思う。
あくまでも個人の私見でしかないが、プリウス以外の車種は外のデザイン性が高く、内装なども同様にデザイン性が高く感じる。
燃費効率が格段に向上しているが、実際に長距離移動をするとなると、車内の居住性が車への乗り降りがしにくいと感じる。
ハイブリッド車の選択肢が増える中、世の中にハイブリッド車を広めるという役割は十分すぎるほどの実績を上げてきたと思うが、その役割を達成した（終えた）今となっては、各所のデメリットを改善できなければ、他の車種への乗り換えに歯止めがかからないと思う。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
低速走行、高速走行ともにとても安定していて無理なく走れること、特にコーナーの走行時の安定性は抜群によい（カーブを曲がったときの安定感やスムーズさが全く違う）と思います。
走行時に気になるノイズであったり、エンジン音などの騒音が車内に侵入するのをシャットアウトしてくれるように遮音性を高める構造となっているためか、ナビやラジオのボリュームをいたずらに大きくする必要がなく、快適な居住性を達成していると思います。
購入時に期待していた以上に燃費が良いこと。
この部分は乗り換えを検討した際に最も重要視した点であったが、単に満足するとかいう程度の話ではなく、想定していたことをはるかに上回るほど給油回数が減ったと思います。
大阪府八尾市在住 40代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | 6AA-ZVW51 |
| 購入店 | トヨタカローラ 八尾店 |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
購入する前の車種は軽自動車（ホンダ：ライフ）で貧乏そうに見られた。
その為、次はお金持ちそうに見え女性にモテると思ったのでプリウスを購入しようと思いました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
音が静かで走っている感覚がない。
軽自動車で走っているときなどはビュンビュンとやかましいぐらいでしたが、プリウスは静かすぎるので通行人が気が付かないのか、中々どいてくれない、そのまま引いてしまいそうになり大きな事故を引き起こす可能性もあるので静かすぎるのも考え物です。
人が近づいたらピーっとか孫かに大きくない音でも構いませんので鳴らしてほしいです。
日本の電化製品がなかなか売れない理由は音が静かすぎて、例えば洗濯物は汚れが取れてないイメージであったりクーラーなどは静かすぎて効き目が感じないとか海外からはそんな辛口評価だと思いますので、車も静かすぎると考えものであるので、ボタン一つで静かになる、ちょっとうるさくなるとかの機能を付けて欲しかったです。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
音につきましてはデメリットでもありますが、夜中に帰ってくると静かなため近所迷惑にならず、大変助かっております。
他にはプリウスと言っても安い型番のやつでしたが、プリウス=高いってイメージがあるので外見しか見れない人たちには、車を見せてデートに誘ったら90％の割合で乗ってくれます。
大阪府和泉市在住 40代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | プリウスG |
| 購入店 | カーチス |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
環境問題が取り上げられることが多くなっていることを感じたことから、自分も環境に配慮することができる車を選択したいと思ったため。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
やはり、他のガソリン車と比較しても、車の車体価格がどうしても高額になってしまうことがよくないと思います。
ガソリン車との価格差を取り戻すにはどれだけの距離を乗らないとダメなのかということを考えると、コスト的にはデメリットかなと思いました。
あと、運転席からクルマの先頭までの距離が、他のガソリン車と比べて長い印象を受けています。
運転するときに自分の車のサイズかんが少し長いため、車が多い場所とか、とかにプリウスを運転して出かける場合には、少し気を使うことが多いです。
あと、窓のサイズについても若干他の同等のサイズ感の車と比較すると、狭い印象を受けました。どうしても狭く感じてしまうので、圧迫感があります。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
一番良かったのは、車が異常に静かなことです。
今までのガソリン車とは全く違った静かさを体感することがで来ます。
住宅街で夜中に家から車で出かけるときには、周囲の家に対して申し訳ないなと思うことが別の車に乗っているときにはありましたが、プリウスに乗り換えてからは全く気にすることなく、深夜の時間帯でも車で出かけることができるようになりました。
あと、電気自動車はガソリン車に比べるとパワー不足を感じることがあるかなと思っていましたが、高速道路などでもアクセルを踏んだらその分だけの加速感をスムーズに得ることができました。
エンジンのパワーについては、ガソリン車に劣るということもなかったと思います。
デザインについては、近未来的な感覚を受けることができたので、良かった部分だと思ってます。
香川県観音寺市在住 40代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | Aプレミアム |
| 購入店 | トヨタカローラ香川観音寺店 |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
燃費が本当に素晴らしい点です。一番の決め手になりました。
またスタイルもスポーティーでかっこよかったのもポイントです。
以前はホンダのフィットに乗っていました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
トヨタのプリウスは中の収納スペースが少ないですね。
以前特に小銭入れやシャープペンシルをいれるスペースが少なかったです。そのためいつも困っていました。
以前に乗っていたホンダのフィットは細かな部分に収納スペースがありましたが、トヨタのプリウスは少ないと感じました。
次に中のスペースが全体的に圧迫感があると思いました。
ホンダのフィットはかなり広い空間設計となっているのでストレスを感じる事はありませんでした。
しかしトヨタのプリウスは多少狭いので、私は気にしないのですが、人によっては狭いと感じるようです。是非改善してもらいたいと考えています。
それ以外ではトヨタのプリウスはデメリットと言える点はなかったと思います。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
一番のメリットはなんと言っても燃費ですね。
ホンダのフィットだと燃費はリッター20でしたが、トヨタのプリウスだと一般道でもリッター30・高速道路だとリッター40は出ます。
以前と比べるとガソリン代が本当にリーズナブルになりました。
月にして3000円程度はリーズナブルになりましたね。本当に良かったです。
次にスポーティーなスタイルも本当に素晴らしいです。
私はもちろん全ての人が「カッコいい」と言います。見ていて謀略惚れ惚れします。
ホンダのフィットもかっこよかったですが、トヨタのプリウスはフィット以上にカッコいいですね。
プリウスには今のスタイルを維持してもらいたいと考えています。本当に素晴らしい車だと考えています。
秋田県大館市在住 50代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | DAA-ZVW30 G |
| 購入店 | トヨタカローラ秋田 |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
車のスタイルが自分好みで、ハイブリッド車の先駆け的存在。ハイブリットのため燃費も良くお手頃価格であったため。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
雪国で暮らしているため、雪道を運転することが多いのですが、前輪駆動でハイブリッドのため、吹雪や大雪でぬかるみにハマった場合、前輪で掻き出す力が弱く、回転が遅いため、なかなか抜け出せない。
スコップ、砂等、救出道具を積んでおかないと不安。
また、夏場でも、脱輪等、側溝にハマった場合は、ハイブリッドのため無理に牽引はできないので、前輪を持ち上げて牽引しなければならない。
そのため、JAF等専門の業者に依頼しなければならないので料金が高くつく。
無理にロープ等で牽引をしてしまうと、ハイブリッドモーターを壊してしまうらしい（セールスマン談）ので取り扱いには、ある程度の知識も必要。
思ったよりも、後部座席が狭いので少し窮屈。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
プリウスの魅力はなんといっても『低燃費』で、月々のガソリン代が普通のガソリン自動車と比べ、経済的負担をかなり軽減してくれます。
また、エンジンへの負担が大きくなる発進・低速時にはモーターのみで駆動し、通常走行時はエンジン、モーターの両方を効率よく駆動するため、エンジンへの負担も少なく故障が少ないので、故障による修理代が抑えられる。
ハイブリッドカーだから壊れやすいということはなく、エンジンとモーターを効率よく動かしている分エンジン自体にかかる負担が少なくむしろガソリン車よりも長く乗り続けられる。
スタイルも、自分好みにいろいろなパーツを組み合わせカスタマイズ出来るので、自分好みのオンリーワン自動車が作れるところ。パーツもたくさんある。
栃木県小山市在住 50代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 新車 |
| グレード | Sツーリングセレクション 2WD |
| 購入店 | 茨城トヨタ |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
先代のプリウスより、進化するといったかたで、カタログ(絵イラスト)をみて、未来形を感じて、先行予約をしました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
操作レバー(ギア)のノブのつくりがイマイチで、操作がふつうの車と違う操作になるため、なれないかた(今まで、普通のシフトしか経験がないかた)は、正直扱いにくいのと、「危険」だと率直に感じます。
シフトレバーのチェンジには、バックレンジが通常の車と操作がことなります。
なぜ、こんなシフト方法にしたかは解りませんが、とにかくいただけない構造です。
また、ナビゲーションについても、プリウス用ナビゲーションが推奨ですが、大きすぎてこれまた扱いにくいです。
一般的な7～10インチ程度で、十分です。
何から何まで、先端をいくスタイルとして、売り込むのは、買った本人として、イマイチだと感じています。
わたしの場合、新型が発売される前に、早く納車したいとおもい、先行予約しましたが、失敗でした。顔もイマイチです。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
正直、現行プリウスよりも、前機種のプリウスのほうが、俄然スタイルがよいとおもいます。
乗り換えて失敗でした。
唯一は、トヨタ標準になっていますが、「衝突防、自動ローハイビーム」などは、売りの1つでこれは非常にたすかりますし、使い勝手が良く、進化した車だと思っています。
また、燃費も以前より、確実に向上しているてんは評価したいです。
走りも滑らか、音も実に静か、気持ちがよいです。
そして、電気モードでも、しっかり走るあたり(パワー不足をかんじない)は、車の進化を本当に感じています。
愛知県名古屋市在住 50代男性の口コミ・評判
| 購入時の状態 | 中古車 |
| グレード | トヨタ プリウス 1997(平成9)年12月 発売モデル |
| 購入店 | ガリバー |
プリウスを購入しようと思った動機・決め手
私が購入したのはプリウスの最も初期のタイプです。中古で購入しました。
それ以前に乗っていたのはフォードのテルスターワゴンというディーゼル車でしたので、エコな車に憧れて購入しました。
プリウスを購入し乗ってみて感じたダメな部分・デメリット
外観がどこかタマゴみたいに丸かったことは好みではありませんでした。
バンパー部分にもまるで絆創膏のような盛り上がりの部分があって、ハイブリッド車両というメリットがなければ決してほしいと思えないデザインでした。
まだ現在のようにエコカーとかハイブリッド車が少ない時代のことなので、周囲のドライバーから「優等生振りやがって」という目で見られていたように感じました。
通常のバッテリー以外に「ハイブリッドバッテリー」というものが後部トランクルーム内に格納されており、しばらく乗らずに居た時にバッテリーあがりを起こしてディーラーに相談したら、無償で交換してくれました。
しかし価格を聞いてみたら、新品で４０万円ほどすると言われ、驚きました。
プリウスを購入し乗ってみて感じた良かった部分・メリット
以前に乗っていたディーゼル車と同じかそれ以上の燃費だったと思います。
市街地で信号待ちの多いところでは１３km/lくらいだったでしょうが、信号の少ない郊外ばかりで乗っていた頃にはリッター２２kmの記録を出したことを覚えています。
外観のデザインには不満でしたけど、内装がクリーム色でお気に入りでした。
運転する私にとっては外観よりも運転時に過ごす内装の方が重要でしたから。
運転席と助手席は確かウォークスルータイプだったと思います。
とても素敵な内装でお気に入りでした。
ウォークスルータイプだったので、ギアはハンドル横の左側についていたのも、私にとっては初めてのタイプだったので好きでした。
赤信号に向かって減速するときにも、ギアをLに入れることでなめらかにエンジンブレーキを利かせる乗り方が出来たのも、斬新だったと思います。
外観を別のものにしてくれれば、また乗りたい車です。
まとめ
プリウスに関する色々な口コミや感想がありますが、大きな金額のお買い物なので、購入前はレンタカーで何回かお試しで乗ってみるのがおすすめです。
プリウスの中古車はガリバーが安くて人気です。
プリウスの新車に乗りたい場合は、月2万円で乗れる方法があります。
